南京悄然出现汽车碰撞估损师　理赔谁说了算
         南京11月20日消息　昨天上午，20多名南京考生参加了由国家劳动和社会保障部职业技能鉴定中心统一组织的全国汽车维修专项技能认证汽车估损师模块考试，考试合格者将获得国家OSTA认证证书，成为具有高级职业资格的“汽车估损师”。

　　记者在采访中获悉，南京年初至今已经有150多人取得该职业资格，并开始从事相关业务。这一新兴职业的出现标志着车辆定损行业的职业标准化时代在南京悄然来临。
现象：车辆定损争议多

　　不久前，家住春晖花园的李先生下班开车回家时，把一辆本田汽车给刮了，交警的裁定是由他负全责。他和本田车主到保险公司办理理赔，理赔员给本田车估损的修理价为1300元，可本田车主到专修店的维修估价是1600元。而保险公司则表示专修店的定价并不合理，因此高出的费用，保险公司无法负担。李先生只好自掏腰包，拿出300元给了本田车主。

　　类似事件并不少见。南京某汽车修理厂保险专员许国良告诉记者，国内自1981年恢复办理车险业务以来，各保险公司承保事故车辆的定损都是由内部公估人员负责，客户出险后车损估价多少完全由保险公司的公估人员说了算，这样很难确保公正。南京三联汽车修理厂的一位保险专员说，由于争议很多，很多事故车主只好带着很多专业人士和保险公司“谈判”。

　　南京晨光律师事务所律师刘青在接受记者采访时表示，根据《保险法》的相关规定，如果车主与保险公司对选评估公司无法达成一致意见，车主可选择有资质的评估机构进行评估，保险公司不认可，车主可向法院起诉。但由于估损涉及金额一般较少，很少有车主诉诸法律。声音：呼唤有资质的“第三方”

　　中俊汽车维修有限公司总经理助理杨程今年6月成为南京首批获得国家高级资质的估损师，他告诉记者：“国外保险公司都不经营估损业务，而是交由具有资质的第三方来完成，我国也将逐步与国际接轨。”

　　记者在考场也发现了很多来自保险公司的估损人员。其中一位估损人员告诉记者，从汽车估损业愈加规范的发展趋势来看，从业人员必须先具备相关资质，由专门的公估公司进行车辆估损也代表着今后的发展方向，但就目前而言，还没有保险公司与车主共同认可的“第三方”。

　　获得国家认可的资质或许给保险公司和车主找到了一个双方都信任的“对接点”。记者从获得国家劳动和社会保障部职业技能鉴定中心授权培训的南京市质安技术培训中心了解到，目前参加汽车估损师培训和资质考试的人员主要来自各大保险公司和维修厂。

　　杨程说：“我现在可以直接估价，估出的结果国家认可，保险公司和车主也因此认同。获得证书两个月来，我们维修厂仅保险事故车维修量就增加了30％。”
   现在成都世纪精英培训学校也开展了汽车估损师的专业培训，帮助希望获得汽车估损师的广大学员，不出四川就可以参加专业的培训和考试。